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伴随着服务器的发展♂趋势，在我国弹簧产品市场也将同比增加，预估到2010年全行业销售总额将高于40亿人民币，车辆、摩托工业生产在弹簧市场市场份额的比例将高于50%。与此同时，为了更好地融入市场转变，将来两年弹簧行业将显出新的发展趋向：
发生＠新的组成。将来两年，在我国不锈钢碟形弹簧行々业仍将以中小型企业为主导，但一些优点公司从市场和营销战略考虑，运用手里的资产、技术性和专业人◥才优点，企业兼并和回收一部分公♀司以获得必须的生产资料和市场网络资源，弹簧行业中的国有制及集体所有制绝大多数将改制为股份≡合作制或民企。
价钱竞争转为技术性及质量竞争。伴随着市场竞争的越来越激烈，弹簧业的收←益室内空间已愈来愈小，加上汽车厂家》对零配件质量的需求愈来愈高，公司已没法靠纯粹的减价来争得市场，技术性和质量变成竞争的重要。
从2006年7月1日起，中国汽车零部件的进口关税将降至№№10%。汽车工业配套设施悬架系统弹簧、气缸弹簧、横向稳定杆等产品的最终价格↓将逐步与国际价格对接。通过激烈的市场竞争╱，目前价格ω与国际市场相比具有一定的竞争力，但质量水平无法与类』似产品相比。别的产品尤其是为摩托配套设施的产品和一些小弹簧的价钱，已经小于国际★性市场价，因而国外同类产品在价钱上对大家构成不了危害，竞争具体表现在质量上。
产品〓向轻量、可靠性高发展趋势。粗略地可≡能，2010年中国汽车工业对悬挂系统弹簧的年需要量约800千件，气缸弹簧年需要量约3000千件(不包括摩托和柴油发▲动机)。这二种弹簧的新技术发展趋向整体上为轻量(高内应力)、可靠性高。
